Zračna luka u Tivtu: gdje se nalazi i kako doći do nje?

Crna Gora je posljednjih godina postala sve popularnija destinacija za plažni turizam, jer prije putovanja vrijedi naučiti nešto više o ovoj zemlji. Primjerice, mnogi letovi koji odlaze u ovu zemlju stižu na tivatsku zračnu luku - ako vaše poznavanje geografije nije tako malo, znate da to nije glavni grad. Prema tome, putnik, naviknut na samostalno razmišljanje, pita se gdje će otići u nepoznatu zemlju i je li bolje letjeti u Podgoricu, koja je glavni grad. Pokušajmo smisliti sve u redu.

Prvo što treba reći je da u Crnoj Gori postoje samo dvije međunarodne zračne luke, pa iz inozemstva možete letjeti ili do glavnog grada Podgorice, ili zapravo do Tivta, Istodobno, nemojte žuriti s rušenjem zračnih prijevoznika - ako putujete upravo zbog odmora na plaži, odavde će vam biti mnogo lakše doći do većine crnogorskih odmarališta na obali. Međutim, o tome ćemo detaljnije govoriti kasnije.

Po prvi put, sličnost zračne luke otkrivena je na ovom mjestu nakon Drugog svjetskog rata, ali tada nije bilo potrebe za većom međunarodnom destinacijom za turiste - socijalistička struktura tadašnje Jugoslavije nije mnogo doprinijela međunarodnom turizmu. U početku je aerodrom bio zamišljen u većoj mjeri kao poligon za padobrance, kako civilne tako i vojne. Međutim, lokalne su vlasti odlučile da pista ne smije mirovati bez redovitih letova i 1957. ovdje se pojavio prvi putnički put za Beograd, danas glavni grad susjedne Srbijei tada bivši glavni grad cijele ujedinjene Jugoslavije. Ova je ruta do sada aktivno iskorištena.

Nesposoban da postane punopravno međunarodno turističko središte, crnogorski Jadran, s druge strane, postaje sve zanimljiviji građanima same Jugoslavije, koja nije bila tako mala zemlja. Od 1968. dodane su još dvije rute, a zatim i unutarnje - za Zagreb i Skoplje (danas su to glavni gradovi Hrvatske i Sjeverne Makedonije). Realizacija vlasti da zračna luka postaje sve popularnija dokazuje se izgradnjom novog zračnog terminala koji je otvoren 1971. godine. Zajedno s njim sagradili su punu asfaltnu pistu širine 45 metara i duljine dva i pol kilometra.

Kao iu jugoslavenskim vremenima, do sada je oko 80% svih dolazaka i odlazaka u ljetnim mjesecima. To je zbog činjenice da se sam Tivat nalazi u relativno malom gradu daleko od velegradova, ali nedaleko od nekoliko popularnih odmarališta. U rasporedu putničkog prometa jasno su vidljiva razdoblja vršnog opterećenja i relativni zastoj, ali općenito, zračna luka može vrlo produktivno raditi, poslužujući do 6 letova po satu. 2018. godine ta su zračna vrata propustila 1,25 milijuna putnika, što je dvostruko više od cjelokupne populacije ove male zemlje.

Svojom popularnošću Tivat izgleda kao vrlo neobična međunarodna zračna luka, jer u principu ne radi noću. Razlog je jednostavan, pa čak i banalan - desetljećima postojanja, pista se nije potrudila opremiti rasvjetom.Planirali su izvršiti odgovarajuću modernizaciju 2009. godine, ali od danas stvari nisu otišle dalje od planova. No, u bliskoj budućnosti oni sada žele izgraditi novi terminal koji se može nositi s oštro povećanom putničkom prometu - možda će onda preuzeti osvjetljenje.

Ako ste letjeli barem jednom, tivatska zračna luka vjerojatno vas neće iznenaditi nečim drugim osim svoje skromne veličine. U svim drugim aspektima, ovo je potpuno tipičan zračni terminal - na primjer, postoji najam automobila za dolaske i obavezna carina za one koji odlete. Općenito, postupci koji se moraju obaviti prilikom korištenja zračne luke su standardni. Evo nekoliko savjeta za dolaske:

• ostanite na svom mjestu u kabini zrakoplova dok se brod potpuno ne zaustavi i posada kaže da možete otići;
• Idete niz rampu, morate doći do dvorane dolaska, ali nema posebnih autobusa, kao u većim zračnim lukama, pa se spremite otići pješice - dobro, bit će relativno blizu;
• u dvorani za dolazak morate proći graničnu kontrolu u skladu s pravilima uspostavljenim u okviru bilateralnih odnosa Crne Gore sa zemljom čija putovnica ste prisutni;
• prtljaga se može dobiti ovdje;
• nakon što završite sve formalnosti, možete otići u glavnu dvoranu, zatim izaći na južnu stranu terminala i nastaviti djelovati prema vlastitim planovima.

Za odlazak, pravila su također sasvim obična, jer putnik s iskustvom neće izgledati čudno:

• Do terminala morate stići najmanje dva sata prije polaska, pogotovo ako odletite na vrhuncu turističke sezone;
• ulaz za odlazak se provodi na sjevernoj strani zgrade, u unutrašnjosti morate pronaći nezauzet recepciju ili zauzeti red ako su svi zauzeti;
• nakon registracije za ukrcaj organizirati i predati velike prtljage i kovčege u prtljagu;
• provesti sve potrebne postupke s lokalnim graničarima - osobito proći pred-letnu inspekciju za zakonitost vašeg odlaska i odsutnost stvari koje su zabranjene za izvoz, kao i kontrolu putovnica;
• Prema rezultatima uspješnog prolaska svih čekova, trebali ste dobiti posebnu ukrcajnu propusnicu - morate je pokazati zaposlenicima na ulazu u zrakoplov kako biste dokazali da graničari nemaju primjedbi na vas.

Redovito se mijenja raspored i skup smjernica u zračnoj luci Tivat, budući da je riječ o vrlo prometnom međunarodnom aerodromskom terminalu, pogotovo u tako maloj zemlji. Lokalne vlasti učinile su mnogo za razvoj crnogorske turističke industrije, zemlja je sretna što prima inozemne goste, jer je u ljetnim mjesecima izbor putničkih destinacija prilično impresivan. No, zimi je nemoguće doći ovamo izravno iz bilo koje zračne luke osim Beograda i Sheremetyev Moskve, ali na istim točkama, zrakoplovi lete cijelu godinu i vrlo često.

U ljeto, Tivat doslovno oživljava, tako da nije potrebno doći u Moskvu da bi letjeli ovdje. Popis odredišta za Rusa postaje sve širi - sezonski i čarter letovi sada lete iu St. Petersburg, a povezana su još dva moskovska aerodroma - Domodedovo i Vnukovo. Ovim letovima upravljaju i ruski i Montenegro Airlines.

Ako putujete, možda ćete biti zainteresirani za neka druga odredišta gdje polaze izravni letovi. Imajte na umu da se trenutačni raspored može mijenjati gotovo svaki tjedan, ali općenito možete kretati do sljedećih zemalja i regija otprilike od travnja do listopada:

• Ukrajina (Boryspil, Kijev, Kharkov, Odesa, Dnepr);
• druge post-sovjetske zemlje (Moldavski Kišinjev, Armenski Erevan, Azerbejdžanski Baku, Estonski Talin);
• Poljska (Varšava (Chopin), Katowice, Poznan);
• Njemačka (Düsseldorf, Frankfurt, München, Hannover, Leipzig / Halle);
• Zapadna Europa (belgijska Bruxelles, Britanski London (Gatwick) i Manchester, Švicarska Ženeva, nizozemski Amsterdam i Eindhoven, francuski Pariz);
• Sjeverna Europa (Švedski Stockholm i Göteborg, danski Kopenhagen, finski Helsinki, norveški Oslo);
• Bliski Istok (UAE Dubai i Tel Aviv Izrael (Ben Gurion).

Zbog te raznolikosti odredišta u Crnu Goru dolazi veliki broj turista, čak i iz onih zemalja i gradova s ​​kojima nema direktnog zračnog prijevoza. Općenito, zračna luka Tivat je povezana sa svim većim europskim logističkim centrima, tako da ovdje obično možete doći iz bilo kojeg grada koji ima vlastiti zračni terminal, s najviše jednim prijenosom.

Velika prednost zračnog terminala u Tivtu je što je on vrlo mali, pa je stoga nerealno izgubiti se ovdje - jednostavno nećete imati mnogo izbora pogrešnih načina da se okrenete u pogrešnom smjeru. Veliki nedostatak ove zgrade je u tome što, s trenutnim intenzitetom rada, zračna luka ovog malog grada i dalje ostaje duboko provincijalna u smislu usluga, i nema razloga oslanjati se na bilo koju pristojnu uslugu ovdje.

Budući da samo oni koji su upravo izašli iz hotelske sobe ili lokalne, koriste ovu zračnu luku, nešto poput tuša u zračnoj luci još se nije pojavilo. Možete se zagristi u lokalnom kafiću, ali ne postoje ni restorani na višoj razini, kao što je restoran. Također nema posebnih područja za rekreaciju - unutar dvorane postoji samo nekoliko stolica namijenjenih velikoj gomili turista, redovito promatranih posljednjih godina, što stvara povećanu potražnju za kafićima gdje još uvijek možete sjediti. Iz tog razloga Iskusni putnici obično ne savjetuju da dođu u zračnu luku Tivat unaprijed - Naravno, bolje je ne zakasniti i proći sve postupke bez nepotrebne žurbe, ali ne može svatko stajati dva sata ili duže.

Možete se kretati u samoj zgradi i izvan nje pomoću kodova koji se nalaze svugdje, a koji se mogu koristiti na pristupačnom jeziku kako bi se govornik objasnio bilo kojem jeziku na kojem se može nalaziti infrastruktura od interesa. Kao što ste već shvatili, ovdje je dosta toga, tako da se ovdje izgubiti jako teško - osim ako se doista ne iznenadite, jer ne možete pronaći sobu za prtljagu. Razlog, nažalost, nije u nesposobnosti plovidbe, već u činjenici da ona također nije u ovoj nevjerojatnoj zračnoj luci.

Nakon svega toga, ne čudi da ni u zračnoj luci Tivat ni ne postoji ništa u blizini hotela ili bilo kojeg drugog mjesta za spavanje, U principu, takva infrastruktura ovdje nije jako potrebna, jer nema noćnih letova, a po dolasku ili prije polaska, bolje je provesti noć u unaprijed rezerviranom hotelu u odmaralištu koje ste odabrali kod kuće - na sreću, u Crnoj Gori su potpuno nesvjesni velikih udaljenosti.

Lokalne su se vlasti pobrinile za majčinu i dječju sobu - nalazi se na drugoj zgradi stanice, u blizini kafića i čekaonice. U posljednje vrijeme ovdje su postavljeni čak i kreveti za koje mama i dijete mogu tvrditi. Teoretski, čak i svatko tko želi može ležati ovdje, ali daleko od toga da svi znaju za tu inovaciju, a odmor u društvu plača beba nije uvijek tako privlačan.

Onda, ako ostatak infrastrukture ostavi mnogo da se poželi za djecu i njihove roditelje sve je bilo dobro. Na primjer, u blizini se nalazi kuhinja u kojoj možete zagrijati formulu za dijete, a osigurana je i mala blagovaonica. Naravno, tu su stolovi za presvlačenje i namještaj za pohranjivanje raznih higijenskih predmeta.

Ako je dijete već izišlo iz djetinjstva, to ne znači da njegove potrebe nikome ne zanimaju. Na primjer, u blizini se nalazi i dječja knjižnica, a pristup je besplatan. U isto vrijeme, roditelji mogu napustiti svoje poslovanje na kratko vrijeme, ostavljajući dijete u dječjoj sobi pod nadzorom profesionalnog pedagoga. Ova opcija je vrlo pogodna za one koji žele posjetiti carinu ili riješiti problem iznajmljenim automobilom. Međutim, ulazak u ovu sobu nije tako jednostavan - beba će biti tamo dopuštena tek nakon liječničkog pregleda i dostupnosti odgovarajućeg certifikata, ali možete brzo proći kroz cijeli postupak u medicinskoj stanici stanice.

Za razliku od svoje staromodnosti i nedostatka osnovnih sadržaja, zračna luka Tivat opremljena je bežičnim internetom. Prema standardima većine suvremenih ljudi, veza ovdje uopće ne sjaji, ali kad praktički nema druge zabave, čak i takav bonus se čini vrlo važnim.

Mnogi mještani, osobito vozači taksija, parkiraju ispred zgrade zračne luke, ne vozeći u plaćeno parkiralište. Prema nekim turistima, pronalaženje mjesta je teško, ali ipak moguće. Izgleda da lokalna policija o tome ne komentira, ali samo vi odlučite da li ćete to učiniti. Što se tiče plaćenog parkiranja, on je relativno mali - ovdje se može smjestiti samo preko dvije stotine automobila i desetak autobusa. Sudeći po ocjenama, ako ostanete na manje od četvrt sata, ne plaćate ništa, u budućnosti će isplata biti od 60 eura za svaki sat.

Zračna luka Tivat nalazi se na obali Kotorskog zaliva, u blizini istog grada. Udaljenost od centra grada je samo nekoliko kilometara, tako da udaljenost možete savladati na bilo koji prikladan način - taksijem, autobusom ili unajmljenim automobilom, a put će trajati vrlo malo vremena. Iz drugih gradova da se također nije tako teško - činjenica da je ovo jedna od samo dvije međunarodne zračne luke u zemlji, ali više o tome kasnije. Važno je napomenuti da prometna autocesta koja povezuje grad Tivat s ostatkom Crne Gore teče doslovno stotinjak metara od zgrade terminala.

Ako pogledate kartu, Tivat se nalazi u jugozapadnom dijelu Crne Gore, relativno blizu (ali preko zaljeva) od granice s Hrvatskomkao i Bosna i Hercegovina. U pravilu, turisti na plaži idu negdje dalje, ali ako ne putujete putničkom agencijom, svakako odvojite vrijeme za sam grad - sa skromnom populacijom od 13.000 ljudi za cijelu općinu, što uključuje i okolna sela. atrakcije. Usput, najbliža plaža nalazi se odmah iza zračne luke, a grad i njegova okolica može ugoditi putniku slikovitim planinskim krajolicima, toplom vodom u zaljevu i drevnom arhitekturom, jer naselje postoji na ovom mjestu više od dvije tisuće godina.

Jasno je da je milijun i četvrtina putnika godišnje previše za deset tisuća tisuća Tivata. Turističke tvrtke ovu zračnu luku koriste kao najbliže mnogim drugim mjestima, kao što je popularna Budva, a ako putujete organiziranim, paket aranžmanima, onda će sigurno pružiti prijevoz do hotela. Ako ste samostalni putnik, obratite pozornost na autobuse, taksije ili mogućnost najma automobila.

Autobus se smatra najjeftinijim rješenjem, njegov trošak je od 2 eura po osobi. Zaustavljanje u zračnoj luci ima karakterističnu žutu gljivu, međutim, sam terminal nije kraj za bilo koju rutu - sve što prolazi ovdje. Prijevoz će morati usporiti podizanjem ruke - on neće prestati, ali neće odbiti baciti voljnog putnika. Interval kretanja je oko pola sata.Smjer prema Budvi, Kotoru, Podgorici i većini drugih poznatih izletišta sugerira da nećete morati prelaziti cestu iz zračne luke, odnosno Tivat, u suprotnom smjeru.

Taxi vozači vas čekaju ispred same zračne luke, troškovi slijetanja od 0,5 eura, onda morate platiti 80 centi po kilometru. Iskusni turisti upozoravaju da na vrhuncu sezone vozači često nazivaju precijenjenom cijenom, jer za 40-minutnu vožnju cijena može biti nekoliko desetaka eura. Da biste izbjegli nepotrebne margine, savjetujemo da unaprijed naručite taksi putem stranice - tu je fiksna cijena, a možete odabrati putnički kapacitet automobila, kao i druge pogodnosti, kao što je radni klima uređaj.

Ako se želite slobodno kretati zemljom, neovisno o ruti u bilo koje doba dana, najjednostavnije je iznajmiti automobil. Ova usluga se pruža izravno u zračnoj luci, ali je tijekom ljetne sezone bolje naručiti unaprijed tako što ćete nazvati kontakt broj, inače neće biti besplatnog prijevoza u pravo vrijeme. Cijena ove usluge kreće se od 12 do 20 eura dnevno, ovisno o odabranom modelu automobila i tvrtki koja je osigurala prijevoz, budući da je konkurencija za klijenta prilično visoka.

Savjeti za turiste koji putuju u Tivat, u videu ispod.