Svaki grad, zemlja ili teritorij odlikuje se izuzetnom arhitekturom ili turističkom destinacijom. Ovaj kutak će izazvati uzbuđenje među turistima, doći će u cijele grupe, autobuse. Naravno, takva će stavka biti na popisu ljudi koji planiraju posjetiti mjesta, čak i ako do sada samo formiraju svoj odmor.
I u Crnoj Gori postoji takva znamenitost koja ima jedinstvenu, tragičnu povijest. No, u isto vrijeme, slikovito okruženje koje otkriva tjera ljude da uđu u svijet prirode, samoću i opuštanje.
Iznenađujuće omiljeno mjesto za sve turiste nalazi se u sjevernom dijelu Crne Gore. A ovo je najupečatljivija i velika inženjerska struktura u Europi - Dzhurdzhevich Bridge.
Povijest gradnje
Crna Gora je bogata prirodnim ljepotama koje nemaju ni kraja ni ruba: šume, rijeke, jezera i planine. No, do sada malo tko zna o najznačajnijim znamenitostima Crne Gore, svojoj turističkoj posjetnici, koja je okružena šumama i planinskim lancima. Dzhurdzhevicha most povezuje dvije obale brzo tekuće planinske rijeke nazvane Tara.
Gradnja mosta smatra se najvećom u Europi zbog činjenice da betonski lukovi dostižu visinu od 160 m. Dužina cijelog mosta je 365 m, a udaljenost između lukova (jedan od najvećih raspona) je 116 m.
Most je projektirao vrlo talentirani arhitekt svog vremena, profesor Miyat Troyanovich. Gradnju su vodili inženjeri Isaac Rousseau i Lazar Yaukovich. Izgradnja mosta nalazi se nedaleko od autoceste Mojkovac-Žabljak i povezuje dvije obale rijeke Tare, koje se ulijevaju u kanjonsku klisuru.
Izgradnja je trajala tri godine - od 1937. do 1940. godine. Broj ugrađenih lukova je pet, a ako pogledate strukturu kao cjelinu, onda možete vidjeti da je blago zaobljen, a ne izravan.
Važno je napomenuti da na mostu ne postoji zasebna pješačka staza, pa se kretanje grupe turista odvija uz cestu, zajedno s automobilima.
Tijekom vojnih operacija u Drugom svjetskom ratu Jugoslaviju su okupirale fašističke vojske. A Crna Gora je u to vrijeme bila dio Jugoslavije. U zemlji su se dogodile kardinalne promjene, a kako bi se borile s neprijateljskim snagama, dio partizanskog pokreta bio je usmjeren na potkopavanje mostova kako bi se spriječilo fašističko kretanje. Zbog toga je most, koji je brzo povezao današnju rijeku Taru, stekao značajnu stratešku važnost, jer je gotovo nemoguće prijeći kanjon bez mosta.
Godine 1942. Lazar Yaukovich, inženjer koji je bio izravno uključen u izgradnju mosta, i čija je zamisao bio, saznao je za to i javio se da će dići u zrak strukturu. Ali samo tako da se kasnije može obnoviti i obnoviti uspostavljanjem komunikacije između dviju banaka.
Stoga je inženjer postavio eksploziv samo u središnjem dijelu, pod najvećim lukom, kako bi uništio samo njega i time zaustavio komunikaciju između obala. Budući da središnji luk ima raspon od 116 m, nitko neće moći preskočiti takav razmak.
Nakon što je saznao da je most uništen, a nakon što je saznao ko je most uništen, Yaukovich je proglasio lov, a dvije godine nacistički su vojnici pokušali pronaći inženjera. Uspjeli su - a Lazar Yaukovich je ustrijeljen.
Sada možete pronaći spomenik podignut neustrašivom inženjeru.I sam dizajn je mogao biti obnovljen odmah nakon završetka rata, a već 1946. godine automobili su se opet mogli voziti tamo.
Most ima dvije značajne i povijesne bilješke.
- U betonu možete pronaći tragove koji su ostali nakon granatiranja, iskopavanja iz granata koje su ispaljene. Sve to ostavlja trag u povijesti kao i na turistima koji posjećuju ovo mjesto.
- Ime samog mosta. Kao što je jasno iz povijesti, među graditeljima, dizajnerima i dizajnerima, nema nikoga po imenu Dzhurdzhevich. I to je točno, most je nazvan u blizini farme, odnosno, ime farmera. Nažalost, zašto je most dobio ovo ime - nema pouzdanih informacija, kao ni informacija o tom poljoprivredniku.
Kako do tamo
Kao što je gore navedeno, Dzhurdzhevich most se nalazi u blizini ceste Mojkovac - Žabljak. A da bi došli do mosta, najlakše bi bilo kupiti kartu za obilazak kanjona, a autobusom će vas odvesti na pravo mjesto.
Ako ne želite ići autobusom, do mjesta možete doći i redovnim autobusom koji vozi od abljaka do Plevla. Poteškoća leži u činjenici da autobusi rijetko voze ovim putem i ako propustite let, morat ćete dugo čekati, pogotovo ako govorimo o ne-turističkoj sezoni. Naselja se nalaze na prilično udaljenoj udaljenosti.
Ali to ne plaši turiste. Most se nalazi na granici ceste između gradova Mojkovac, Plevlya i Žabljak, a ako se pažljivije osvrnete, onda iz bilo kojeg grada možete doći do znamenitosti. Osobito u turističkoj sezoni.
Zimi možete i sami doći do mosta. No, od studenog do travnja nema turističkih grupa.
Najbrža ruta dolazi iz Žabljaka, ispada da morate voziti oko 20 km za 3 eura.
Most ima posebnu osobinu - osim što se za pješake i automobile ne odvajaju, vrlo je teško transportirati se tamo, pogotovo ako se radi o velikim kamionima ili autobusima.
Oni koji vole aktivne sportove mogu voziti bicikl. No, put će biti vrlo težak i energetski zahtjevan. Ali možete uživati u obilju prirode Crne Gore, čistom zraku i prekrasnim šumama.
Ako imate vlastiti automobil, tada nećete imati poteškoća doći do odredišta. U blizini mosta nalazi se besplatno parkiralište. Ali ako nazovete taksi, putovanje će koštati oko 20-30 eura, ili čak i više.
Tijekom sezone, putovanje u sklopu kanjonskog izleta (posjet ne samo mostu i njegovim visoravnima, već i drugim kanjonima) bit će oko 50 eura, a cijena varira ovisno o prijevozniku. A cijela će turneja biti oko 12 sati.
Ziplayn
Dzhurdzhevicha most je jedan od najupečatljivijih znamenitosti Crne Gore. Iz tog se pogleda otvara fantastičan reljef planinskih masiva, šuma i rijeke Tare.
No, ljepota se može vidjeti ne samo iz veličanstvene strukture koja se uzdiže 160 metara iznad razine mora, već i zahvaljujući ziplineu, stazi koja se nalazi u blizini mosta između dva brda povezana užetom.
Ovaj tip turizma se već dugo prakticira, stoga, da biste uživali u vožnji na bungee, trebali biste unaprijed rezervirati svoja mjesta.
Postoje tri vrste bungee s različitim duljinama.
- Najmanja zip staza je 350 metara. No, nemojte se uzrujavati, zbog nagiba, brzina koju turist razvija razvija iznosi 100 km na sat, što je dosta. Naravno, puno toga ovisi o tijelu osobe. Trajanje leta ne prelazi 50 sekundi, ali zbog osjećaja bestežinskog stanja, čini se da se čak i vinuti. Cijena takvog putovanja košta 10 eura po osobi. Staza traje od svibnja do rujna.
- Zipline na 824 metara. Do 2017. godine to je najduža zip staza u Crnoj Gori.Let traje i do 70 sekundi, visina je ista - 170 metara, moguće je sjesti, to jest, tu je sjedalo poput kašike. Ova staza traje od travnja do sredine listopada. Cijena ulaznice je 20 eura po osobi, nema ograničenja na video snimanje.
- Dužina bungee 1050 metara. Takva zip-staza smatra se najdužom ne samo u Crnoj Gori, već iu svijetu. Brzina koju osoba razvija, trči po njoj, dostiže 120 km na sat. Nadmorska visina je već 190 metara iznad rijeke Tare, a vrijeme leta povećano na 85 sekundi. Cijena ulaznice 20 eura. Radi od travnja do sredine listopada.
Pogledajte video u jednom od najljepših mjesta u Crnoj Gori.
